Труба нержавеющая 102 мм 7,5 мм 20Х23Н18

Описание

Эта труба выполнена из жаропрочной аустенитной нержавеющей стали 20Х23Н18, известной устойчивостью к длительному нагреву и газовой коррозии. Материал сохраняет прочность при рабочих температурах до 1000 °C и демонстрирует высокую стойкость к окислению до 1100 °C, поэтому труба надёжно работает в печном оборудовании, теплотрассах горячих зон, выхлопных трактов и химических установках. В отличие от более универсальных коррозионностойких марок, эта модель рассчитана именно на высокотемпературные среды, где важна стабильность структуры и минимальная скорость накипеобразования. Для задач с тепловыми циклами стенка 7,5 мм даёт дополнительный запас жёсткости и устойчивость к термоударам, а диаметр 102 мм обеспечивает пропускную способность при компактных габаритах трассы. Благодаря аустенитной базе сплава труба сохраняет пластичность и сопротивление межкристаллитной коррозии при правильной термообработке и монтаже. Эти качества формируют сбалансированный ресурс в условиях длительного нагрева и переменных нагрузок, где стандартные «холодные» нержавейки быстро теряют свойства. Материал также совместим с большинством промышленных технологий резки и сварки, что упрощает изготовление узлов и обслуживание трубопроводов.

• Марка стали: 20Х23Н18
• Диаметр: 102 мм
• Толщина стенки: 7,5 мм
• Эквивалент стали: AISI 310S / 25Cr20Ni
• Предел текучести: 250–300 МПа
• Предел прочности: 580–620 МПа
• Твердость: 160–190 HB
• Рабочая температура: до 1000 °C
• Устойчивость к окислению: до 1100 °C

Химический состав (Cr 22–25%, Ni 17–20% и низкое содержание C) обеспечивает сочетание жаростойкости и коррозионной стойкости, что выгодно отличает эту трубу от моделей, ориентированных только на эксплуатацию при умеренных температурах. Такое сочетание легирующих элементов повышает стабильность аустенитной структуры и снижает риск растрескивания при нагреве, а значит, труба дольше сохраняет геометрию и герметичность узлов. Для заказчика это означает экономию на внеплановых простоях и сокращение затрат на замену участков магистрали. Если нужно выдерживать температуру порядка 900–1000 °C с периодическими пусками-остановами, 20Х23Н18 остаётся одним из самых рациональных решений в своём классе благодаря балансу прочности, пластичности и окислительной стойкости.